Платформа аутомобила: Висока чврстоћа је основна, против-проклизавања и отпорност на ударце су кључни. Платформа аутомобила је "палета" која директно подржава аутомобил, тако да материјал мора бити довољно чврст. Челична плоча је најчешћи избор. Челичне плоче са узорком дебљине 5 мм или више могу издржати саобраћај виљушкара. Један логистички парк га је користио 3 године уз само незнатно хабање површине, а његове перформансе против клизања и даље испуњавају стандарде. Алуминијумска легура је лагана, али релативно мека, погодна за кућне или ниске{9}}сцене. Ако се користи на комерцијалним паркиралиштима, чест саобраћај може изазвати рупе. Композитни материјали комбинују лагану и високу чврстоћу, али су скупљи и углавном се користе у врхунским{12}}лифтовима.
Кључне тачке: Када бирате платформу за аутомобил, узмите у обзир три ствари-затезну чврстоћу (већа је издржљивија), површински третман против клизања (дијамантски узорак или траке против клизања-) и ивичне заштитне ограде (како би спречили клизање возила).
Материјал каросерије аутомобила: Нерђајући челик је отпоран{0}} на прљавштину, док је легура алуминијума лагана, али јој је потребна отпорност на корозију. Каросерија аутомобила је "мобилна гаража" аутомобила, а материјал директно утиче на безбедност и трошкове одржавања. Нерђајући челик (нарочито нерђајући челик 304) је отпоран на корозију-и отпоран на хабање-. Одређена приморска заједница га је користила 5 година и још је светао и нов. Погодан је за влажна окружења. Алуминијумска легура је лагана и штеди енергију{10}}али се боји хемијске корозије. Ако је шасија аутомобила контаминирана са-средством за одлеђивање или моторним уљем, то ће оставити мрље на аутомобилу. Погодан је за сценарије сувог дома.
Специјални дизајн: ЕПДМ гумени тампон блокови могу се уградити на унутрашњи зид аутомобила да апсорбују 70% енергије удара; „против-сударне греде“ су постављене на четири угла. Када га возило грешком додирне, аутоматски ће се одбити како би се избегла деформација аутомобила.
Челично жичано уже: Затезна чврстоћа треба да буде висока и усклађена са тврдоћом вучног точка. Челична жичана ужад је "жичана линија" лифта. Одабир погрешног може довести до несреће с ломљењем ужета.
Уобичајени типови: челично жичано ужад типа Силпхир (тип Кс) и Варинтон (тип В), као што је 8к(19)-16-140 десни крст (8 нити, 19 челичних жица по прамену, пречник 16 мм, затезна чврстоћа 140 кгф/мм²), који узима у обзир и флексибилност и издржљивост.
Кључни параметри: Номинални пречник не мањи од 8 мм (као што је наведено у ГБ/Т7588-2020), фактор сигурности не мањи од 12; ако је материјал траке за вучу КТ600-3 (тврдоћа жљебова 220ХБ-260ХБ), мора бити опремљен челичним жичаним ужетом од 1570МПа или 1620МПа, иначе ће се лако носити.
Компатибилност са животном средином: Поцинковано челично жичано уже треба изабрати за влажна окружења или окружења са распршивањем соли како би се спречила рђа.
